2011-9-11，星期日，陰天，在上海市閔行區(qū)家里。 天氣陰沉沉就是不見下雨，過了白露節(jié)氣氣溫明顯降下來，上海地區(qū)保持在30度左右，房間里不可空調日子也好過，上月電費賬單寄來了，電費227元人民幣，這個月就用不到那么多電費。太太一早就去為社區(qū)太極拳集體表演比賽排練。準備外出比賽為社區(qū)爭光！
我進鴿棚先忙鴿棚里的事情，把鴿棚鴿糞鏟除掉，然后就在食槽里加些鴿飼料，再信鴿喝水盆里水換進干凈的水，接下來就在鴿棚里觀察信鴿狀態(tài)，尤其要檢查一遍今夜要投進賽鴿車進行50公里空距路訓的幼鴿，我從來就沒有放飛過那么多數(shù)量的信鴿，因為自己清楚棚里信鴿的血統(tǒng)，只要選派一到二羽信鴿就可以飛到自己需求距離，那怕是1500公里空距照常給我飛歸！否則幾十年等于沒有飼養(yǎng)過信鴿一樣，變成一點飼養(yǎng)信鴿經(jīng)驗也沒有積累，鴿友們會稱養(yǎng)信鴿的老師傅，而且會拜師當你徒弟來學養(yǎng)信鴿！就是我在飼養(yǎng)信鴿上得出許多科學實踐方法，而且在育種方面有一套完整理念指導我培育新品種信鴿，否則我新培育純白色羽毛幼鴿，就不可能那么穩(wěn)定的從500公里空中當天能夠飛歸。并這些新培育的幼鴿送給鴿友徒弟們?nèi)⒓臃棚w，也能夠達到這個距離的飛歸！我經(jīng)常對鴿友們說，信鴿放飛歸來的快慢論何人是無法掌控的，引種要求飛距是可以達到的，如果飛不歸所講飛距，就可以懷疑是否引進到真正含有飛距血統(tǒng)平輩鴿！
等一會要太太幫我抓幼鴿上籠，反正我要把燃氣助動車開到外面去兜一圈，順便帶籠幼鴿外出放飛一下不導致浪費資源。這些幼鴿是第一次投進賽鴿車里去路訓放飛，我總有些為它們有些擔心，因為幼鴿被投進陌生環(huán)境里過夜，而且受到運輸途中不停在運動，等于在不斷變化位置的磁場，肯定會受到不少驚嚇，在一夜沒有休息好的驚恐中放出還得自己找回家的方向，說起來也是不容易舉動！這種短距離放飛適應過程一定要讓信鴿經(jīng)歷一下，以后放飛幼鴿就會不怕而且會變成老練了！放飛信鴿主人最好能夠在家里看到放飛鴿歸來的一刻，這樣可以掌握下一次能否繼續(xù)加遠距離的訓放飛！所以我還是勸鴿友趁天氣好，先參加短距離路訓放飛，因為集鴿日期的天氣狀怳是說不準的，萬一碰到雨天就會造成路訓距離跳站風險，不能夠小看相隔幾百公里空距，對幼鴿來說不一定能夠承受得起！
時間：2019-1-17 15:13:44
時間：2011-9-11 20:47:00
時間：2011-9-11 17:33:00
