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　　昨天我是非常高興的一天。想不到我放飛南路300公里空距級別的幼鴿全給在這么快的時間里都飛回了家！尤其是三羽純白色的幼鴿1，3。5，的排列給我在當(dāng)天都也飛歸來。證明了我培育的純白色的品種幼鴿就能夠勝任短程300公里空距的信鴿比賽。這是我在信鴿事業(yè)上又一次的研究成果！要不是昨天是18日好日子。我的純白色的幼鴿歸來被鞭炮聲趕上到房頂上去。我的歸來鴿早就搶進(jìn)了好排名！現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)上可以看到鴿友比賽歸來的互動報到實怳。我可以對比我的信鴿歸來時間同它們差別是多少。給我進(jìn)一步研究我的信鴿歸來的速度帶來的方便。昨天我看到純白色的幼鴿飛歸時到我抓上手要相隔20多分鐘時間。我看已經(jīng)報滿了獲獎名次就不報了！省下2元錢的聲訊報到費用。過去我會報上去給人家看到我的放飛鴿歸來了。現(xiàn)在我可以通過網(wǎng)上來傳送信鴿歸來的照片和把比賽暗號寫在網(wǎng)上，這樣就更加有說服率證明我的比賽信鴿飛歸來了。是怎樣飛歸來的狀態(tài)大家一看就明白了！這就是高科技的威力我把它用在養(yǎng)信鴿上面。這回好了我的培育的純白色幼鴿歸來，它們的身價在鴿友心中一下子提升起來。因為純白色信鴿能夠放飛歸來還是少數(shù)的！而且是能夠放飛上海市的南路歸來。

　　 接著我在考慮為這3羽純白色的幼鴿再提升一個放飛距離的級別。說是容易做起來就不是一件容易的事情。11月2日有一場放飛浙江省江山400公里空距的南路信鴿比賽。又要增加100公里空距的賽程。這對幼鴿的飛行級別來說又是一個新的考驗！還有這場比賽同前面的放飛對信鴿來說又有新的變化和不同！因為這場比賽在賽鴿車籠里要多關(guān)一天。多壓一天賽籠對幼鴿來說我是不得不考慮它們的承受能力。如果要參加這場比賽的話，我又要給這些放飛歸來的幼鴿補(bǔ)上這一課。要教會它們在賽鴿車內(nèi)喝水和吃鴿飼料。否則它們一放出賽鴿車籠子就會飛到河里去喝個水，再到田野里找些吃的東西來填補(bǔ)它們的饑餓。這樣飛歸來就不會快了。但是我的目的是為了培育新品種的信鴿。就是要看培育出來的幼鴿能夠飛到什么距離是最為重要。所以說這場比賽我要讓3羽純白色的幼鴿繼續(xù)參加。反正我今年秋季北路信鴿比賽不參加，在家里有的是時間對它們進(jìn)行調(diào)教。下一站它們飛歸來不可能象這種沒有飛過的狀態(tài)！肯定飛回來要先找水喝和吃飼料。這樣進(jìn)鴿棚內(nèi)也肯定回快。加上這站300公里空距的南路比賽就歸來120多羽參賽鴿。而且它們中間有一部分歸來的信鴿是飛不到這個級別的賽距。這當(dāng)然也包括我的這3羽純白色的幼鴿，因為它們也是新產(chǎn)品飛距的血統(tǒng)我不清楚！要等它們飛歸來了我就知道了！另外2羽放飛的幼鴿我是知道它們飛長距離血統(tǒng)的平輩鴿。我主要是看它們飛歸來時的狀態(tài)而定。準(zhǔn)備沖刺放飛福建省廈門828公里空距的南路終點站信鴿比賽！