“給我一雙翅膀，就能飛翔�！背岚蚴区B(niǎo)兒逐夢(mèng)藍(lán)天的基本硬件，而對(duì)于征戰(zhàn)藍(lán)天，完成榮譽(yù)使命的信鴿更顯重要。善飛的信鴿往往都有一雙很特別的翅膀，翅膀的好壞在飛行的速度上起很重要的作用，培養(yǎng)和選擇好翅膀?qū)μ岣吒?jìng)翔水平有一定的。 從動(dòng)力學(xué)角度來(lái)說(shuō)，鴿子的翅膀?qū)捳笮『筒煌惓逃兄芮嘘P(guān)系。
中短程賽鴿的羽翅形態(tài)-----窄、短、曲
在中、短程賽中，鴿子要逾越千里歸來(lái)，一般300公里需4小時(shí)左右，快速者可突破3個(gè)半小時(shí)；500公里快者在6小時(shí)左右就可報(bào)進(jìn)。歸來(lái)途中不進(jìn)食水，要高頻率扇翅，從空氣動(dòng)力學(xué)的原理分析，鴿子要增加飛行速度，就必須增加扇翅的頻率和速度。更重要的是在支付同樣力的種況下只有能產(chǎn)生最大動(dòng)力的和最小阻力的羽翅才能產(chǎn)生最高飛行速度。因鴿子飛行中扇翅的次數(shù)、速度與空氣的摩擦系數(shù)?成正比，而羽翅的形態(tài)、結(jié)構(gòu)的合理參數(shù)與空氣的阻力及摩擦系數(shù)?成反比。因此，中、短程賽鴿前三根大羽不得過(guò)長(zhǎng)、過(guò)寬。
不過(guò)，長(zhǎng)、寬、曲并沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)尺度。因?yàn)�，每羽鴿子體型大小、肌肉力度都不一樣，所以只能得出一個(gè)相對(duì)的結(jié)論：那就是，長(zhǎng)：“不齊尾端黑線”；寬：“不小于副羽寬度”；彎曲：以弧狀排列，呈近似“S”字形態(tài)，前稍為流線形，頭尖，為上品。著名的詹森血系就具備這種典型特點(diǎn)的羽翅結(jié)構(gòu)，再如，林波爾，暮利門(mén)等中、短距離的速度鴿，大都具備這樣的特征。
遠(yuǎn)程賽鴿的羽翅形態(tài)-----長(zhǎng)、彎、圓
長(zhǎng)距離比賽指的是。700至1000公里級(jí)比賽，正常氣候條件下賽鴿的飛行時(shí)間一天至一天半，所以這類(lèi)賽鴿，羽翅要適應(yīng)較長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)飛行。對(duì)羽翅的基本形態(tài)要求是：整個(gè)翅膀較中、短程賽鴿羽幅略寬、長(zhǎng)、大一些，尤其是主羽不能象中、短程賽鴿那樣趨窄、趨短，當(dāng)拉開(kāi)翅膀后，前四根主羽端頭夾角較大，羽條端頭略圓，第七至第九根呈弧形排列。
這樣的主翼羽形態(tài)，飛行浮力大，阻力小，不必加快扇動(dòng)頻率也能保持較高速度，同時(shí)節(jié)省了體力，有效減少了能量消耗，恰好適應(yīng)了長(zhǎng)程飛行的要求。
對(duì)長(zhǎng)程賽鴿的副羽之要求，應(yīng)是羽輻要有一定彎度，排列緊密，基礎(chǔ)羽要有良好的硬度，遮蓋完善，不漏空氣，這樣的羽翅結(jié)構(gòu)便與使搏擊的氣流向后流動(dòng)并產(chǎn)生向上的浮力和向前的推力。長(zhǎng)程賽鴿的主羽切忌過(guò)長(zhǎng)(齊尾)，因?yàn)檫^(guò)長(zhǎng)則扇動(dòng)頻率低，沒(méi)有速度；同時(shí)也不能過(guò)短(不及尾端黑色部分)過(guò)短，扇擊頻率高，消耗能量過(guò)快，沒(méi)有耐力。
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