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2006-9-1 11:01:00

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鴿友圈

屁股決定腦袋 作者：青島鴿王

　　前期一直在中信網(wǎng)網(wǎng)混，得到了許多信息，學(xué)習(xí)了不少養(yǎng)鴿經(jīng)驗(yàn)。也結(jié)識(shí)了許多鴿友，發(fā)表了一些論點(diǎn)也得罪了一些人，也有人邀我入伙。感謝一些朋友的關(guān)愛和抬舉，這里寫篇文章以一并感謝大家！
　　就當(dāng)前即將大賽，以自己的想法和各位網(wǎng)友分享，并不是自視很高，常常是因?yàn)椴煌虏豢欤總€(gè)人由于精力，信息，學(xué)識(shí)，專業(yè)等多方面的原因，不可能觀點(diǎn)完全正確，但是大家來網(wǎng)上閱讀，無非是想取得更多的信息，以為自己決策做信息基礎(chǔ)。
　　屁股決定腦袋，意思是：對(duì)于單一事件，每個(gè)人所處的角度不同，看法會(huì)截然不同。比如說現(xiàn)在爭(zhēng)議的鴿會(huì)與公棚這個(gè)問題。大家的位置不同，切身利益也就不同，說出的觀點(diǎn)也難免會(huì)不同。
　　今天，我說說“屁股決定論”的另外一個(gè)版本：如果我說：宇宙飛船的推進(jìn)器的大小，是在2000年前就限制了的，你信嗎？你可能會(huì)說：胡說8道。那你看看下面的一段報(bào)道，你可能會(huì)說：也可能不是胡說8道： “推進(jìn)器的大小并不能完全以人們的意志為轉(zhuǎn)移。推進(jìn)器造好之后要用火車運(yùn)送，路上會(huì)通過一些隧道，這些隧道的寬度只比火車軌道寬一點(diǎn)，因此火箭助推器的寬度基本是由鐵軌的寬度決定的。火車最早是在歐洲出現(xiàn)的，現(xiàn)代鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是四英尺又八點(diǎn)五英寸，這一距離正是早期歐洲電車所用的輪距標(biāo)準(zhǔn)。而電車輪距的標(biāo)準(zhǔn)又沿用了先前馬車的輪距標(biāo)準(zhǔn)，這一距離則由英國(guó)馬路轍跡的寬度決定。兩千年前古羅馬人為了使他們的軍隊(duì)馳騁整個(gè)歐洲，為他們的戰(zhàn)車量身鋪設(shè)了大量道路，而四英尺又八點(diǎn)五英寸正是羅馬戰(zhàn)車的寬度，人們驚奇的發(fā)現(xiàn)，這也恰恰是當(dāng)時(shí)牽引一輛戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度。最后的結(jié)論是：路徑依賴導(dǎo)致了美國(guó)航天飛機(jī)火箭助推器的寬度，竟然在兩千年前便由兩匹馬屁股的寬度決定了�！� 這不是宣揚(yáng)宿命，但是現(xiàn)實(shí)生活中有太多的宿命：也就是“必然”，小時(shí)候“兒麻”，長(zhǎng)大了大多會(huì)跛腳；沒上過學(xué)，沒文化，很少當(dāng)教師；英國(guó)人不懂漢語(yǔ)，不能給我們講3國(guó)演義，同樣我們要是不懂英語(yǔ)，也不可能去英國(guó)講莎士比亞。
　　鴿會(huì)與公棚的競(jìng)爭(zhēng)，這其實(shí)是市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的機(jī)制發(fā)揮了作用，也是市場(chǎng)配置資源優(yōu)化的結(jié)果。
　　以上百分之九十九抄襲他人作品，為的是大家在大賽前放松心態(tài)！