引子
三月花開飛鴿時
桃李戰(zhàn)罷梨花休
四月吹云漲洪水
又立棚外促綠陰
剛剛熱戰(zhàn)后的春賽,不知道惹火了好多大腦的神往,點(diǎn)燃了好多野火漫生,升溫了多少夢想飚狂,,,,,,一切的一切,又回到一個更為要緊的原點(diǎn)----下次備戰(zhàn)哪里?刀把始終不在自己的手里,很是難脫解迷惑的下一戰(zhàn)的要領(lǐng).鴿界,出奇的江湖,一直是興風(fēng)作浪的風(fēng)頭.而,那一直定不下來的格調(diào),始終令整群鴿友瘋癲執(zhí)狂,癡迷不己.多少戰(zhàn)神能夠把握自己?能夠清楚的看見自己的刀劍?能夠冷靜對待過往的煙云?飛速,是鴿友賽鴿一生的記憶,誰能夠騙到自己?
無論好壞與否,考試過后都想看到成績.無論真假感覺,病了總是要吃藥的。時緊時慢的運(yùn)作在跟進(jìn).如今的發(fā)達(dá)技術(shù)運(yùn)用到鴿子，是必然的進(jìn)步。
早前的各種消息渠道封閉,很難實(shí)時把握到有關(guān)賽鴿的信息,更難大面積的海選信息,辨明真?zhèn)�。很�?都只是道聽途說來的--追星族言行.那些風(fēng)靡一時的"大師"們,炒紅了好大的一個區(qū)域,作俑了秘密暗戰(zhàn)的商機(jī),一波一波的浪頭,勝過了沙漠里的黃浪,一望無際的都是隨風(fēng)傾向!沒有高大的山,沒有碩大的石頭,沒有固定的樣子,一切,都看下一次的風(fēng)吹.難怪,鴿界最為牛B的，就是那吹牛不休的爭端和分歧。那時而冷不丁的飛速奇跡！
某地幾十年前，一次意外獲得的重號足環(huán)，催發(fā)了迎合當(dāng)時賽風(fēng)的超長距離，在步步緊逼的請求聲下，如期而獲的名號，著實(shí)令造假者獲得無數(shù)銀兩。而緊接著到來的，卻不再是超長距離的拓展推進(jìn)和保品繼續(xù)，反而燃起了短頻快的速度賽。其中隱情，必然是商業(yè)性質(zhì)十足的把控，獨(dú)占鋒頭浪尖，迫使他人無緣爭搶賽鴿賣出市場。那些隨處可見的短頻快賽事，更因?yàn)闀r時出奇的飛速神奇，令鴿界內(nèi)戰(zhàn)爭辯不休，很難成為新的浪尖�；剞D(zhuǎn)一想，難怪鴿界始終有人爭斗搶奪--刀把子！那是贏利的源頭和關(guān)口。
前面熱火如荼的高飛速區(qū)，或者某些公棚，協(xié)會賽點(diǎn)，都是商業(yè)行為極其發(fā)達(dá)地區(qū)。近百年前就開始的引進(jìn)，并沒有爆發(fā)速度神話神奇，為何？端端在最近的幾年里，部分地區(qū)的賽鴿飛速，猛然提升。2015年春季賽事，好多高飛速地區(qū)的賽鴿飛速，突然回落到接近附近區(qū)域的飛速。好多家以高飛速“立名”的公棚，異常的關(guān)閉掉了�？烧�，如今反省反思的鴿友，自發(fā)監(jiān)督賽事有多廣闊。反之，又有部分地區(qū)的飛速追風(fēng)上進(jìn)，達(dá)到了接近高飛速地區(qū)的成績。其冠冕堂皇的理由是“國外早就有超過2000米/分的成績”。這能夠像模仿秀一樣創(chuàng)造跟班追風(fēng)？這或許是部分地區(qū)特色吧。試問，這些爆料高飛速的各個地區(qū)組織，誰公布了產(chǎn)生高飛速那場賽事的實(shí)時視頻？？誰把賽鴿司放最為重要的見證一環(huán)做實(shí)在了？（開籠前的GPS定位顯示屏數(shù)據(jù)加開籠前的定位數(shù)據(jù)和賽鴿飛出的瞬間實(shí)時照片）這是最為真實(shí)可信的司放瞬間。這些所謂的公棚，協(xié)會，俱樂部，真把賽事工作細(xì)節(jié)主動公開了？賽事可控環(huán)節(jié)很多，其中許多環(huán)節(jié)都是鴿友要緊的環(huán)節(jié)。換句話說，很多環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)，左右著一個地區(qū)的賽鴿理念和思路。真正的金字招牌，是賽鴿地區(qū)的整體素質(zhì)體現(xiàn)！是鴿界文化的內(nèi)在品質(zhì)品牌！絕非是憑借想象而來的神奇飛速唯一！更不可能是個別“鴿友”專利！更不是多路營私者的統(tǒng)一思想！這就如，一場賽事下，高飛速必然是高歸巢率，反之，異常的超常發(fā)揮，獨(dú)樹一幟的特色。你我都可以思考和分析結(jié)局。
飛吹助力的神話！我不是鴿子，真的很難體驗(yàn)到那種飛翔的自由�？蓱{借多年以來，對鴿子各種條件下飛翔的觀察，結(jié)合看到的歸返鴿子飛行軌跡分析。把所有有關(guān)運(yùn)動的活動信息匯總后，思考得出說服自己的理由。一個摩托車賽手，能夠在多大的風(fēng)下獲得多少助力？亦能持續(xù)多久？一架飛機(jī)，能夠在空中獲得怎樣的風(fēng)吹助力？能耗燃油有講究沒？狼的長途追蹤，是花費(fèi)了不少時間和耐性的。速度是動物的命脈，有著較為貼近現(xiàn)實(shí)生存的法則！絕無頻繁出奇！，，，，，，機(jī)械動力尚且如此，肌腱動力何以為博？更何況，所有的生物運(yùn)動活動，生物都遵行自我保命條款，很難孤注一擲的拼命！除非是真的已經(jīng)是找死。獵豹，鷹隼，狼，，，等，都遵行著一條保命定律。鴿子的飛行，會列外？
我的的確確懷疑好多場賽事的飛速，可我僅僅是懷疑而已。因?yàn)�，我的確沒有實(shí)事的依據(jù)和證據(jù)說明造假。我懷疑的依據(jù)，也僅僅是實(shí)際觀察中，對鴿子飛行狀況的掌握和理解，對于商業(yè)運(yùn)作發(fā)達(dá)地區(qū)的關(guān)注。全國有風(fēng)的地區(qū)好多，符合風(fēng)吹助力的地區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比現(xiàn)在冒出高飛速的地區(qū)更有利。為何，單單少數(shù)地區(qū)沖了出來？現(xiàn)代鴿友賽手的科技，已經(jīng)發(fā)達(dá)到一個高度了，對于日常的家飛觀察和訓(xùn)放掃描，能夠最為實(shí)際的獲悉變化數(shù)據(jù)。有條件的鴿友，可以充分利用路訓(xùn)訓(xùn)練，使用掃描器結(jié)果分析飛速變化。無須我多嘴尖利！
我在私訓(xùn)30公里—80公里的距離上，遭遇3級風(fēng)以上多次，放出去的鴿子，很快就不見了蹤影，可是，掃描器傳來的歸巢時間，大大的超過了我想象，結(jié)果是比微風(fēng)下的時間，超過了許多！觀察歸來的鴿子，外觀上遠(yuǎn)比其它狀況下回來的鴿子疲憊。自我定義，賽鴿在飛行途中，能夠利用的風(fēng)力，應(yīng)該是微風(fēng)級。有朋友問我，那些1900的飛速是怎么回事？我僅僅只能夠說，請你觀看司放瞬間視頻和照片，那GPS定位數(shù)據(jù)和開籠瞬間一起抓拍下來，比賽的可信度就高！無需誰再說什么！反之，要是沒有看見那些真實(shí)的畫面，這就跟聽到的消息一樣，說服力匱乏！就是不好說，更不能夠輕信！再結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)作地區(qū)特征和特定組織協(xié)會上，誰都可以想象問題出在哪兒的。（地勢平緩的山東和新疆地區(qū)，順風(fēng)順路的時候好多，怎么沒有高飛速？，，，經(jīng)濟(jì)炒作地區(qū)出現(xiàn)最多最牛B的飛速�。�
很多賽事的神奇，結(jié)合多重因素分析和思考后，你能夠真正的發(fā)現(xiàn)神奇所在！為何神奇！干嘛神奇！越來越靠近的實(shí)力，不至于令賽事差距巨大！越來越發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)信息，不單單只顯示個別出奇！你的鄰居放的怎樣？你協(xié)會的鄰里協(xié)會飛的怎樣？你所在協(xié)會的整體思路方向，，，這是一個地區(qū)必然要走的路。也是鴿界最終必須面對的現(xiàn)實(shí)！
僅僅以此，回答各地鴿友對于我所寫日記內(nèi)容的疑問和質(zhì)疑！我只想打造真實(shí)賽鴿環(huán)境 ！如有不妥之處，請君 諒解！更期望你附屬更多的真實(shí)場景或者照片，指導(dǎo)和抨擊我�。�！在真實(shí)和諧的大旗下，我甘愿追隨你身后！
視線要投放出去，眼光才更遼遠(yuǎn)！
思路要突破限制，方向才有把握！
賽事要實(shí)際運(yùn)作，真理才會靠近！
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