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幼鴿如何飛行訓(xùn)練!

2014-4-24 17:11:48  訪問量:

                幼鴿如何飛行訓(xùn)練
 一、幼鴿的教飛    
    幼鴿孵出后22天左右即可與父母鴿隔離,其目的是養(yǎng)成幼鴿獨(dú)立的精神,因此幼鴿不宜太遲隔離,否則會(huì)養(yǎng)成幼鴿的依賴性,沒有獨(dú)立的精神。幼鴿隔離之后大約25天到27天,就可教它們?nèi)绾斡煽罩薪德涞脚_(tái)上。大概有許多鴿友都曾經(jīng)嘗到過幼鴿受驚嚇突然飛而失蹤的滋味。大部分的幼鴿剛開始起飛的時(shí)候都不會(huì)降落,通常幼鴿會(huì)一再努力嘗試降落,而再三失敗后,幼鴿會(huì)越來越著急,越急就會(huì)亂竄而且越飛越遠(yuǎn),這樣幼鴿就很容易迷失。因此我們必須在幼鴿的翅膀還沒有完全發(fā)育強(qiáng)壯,無法在空中自由振翅飛翔之前先教它們降落。即將幼鴿捉在手中,由低處輕輕地往上拋,由于幼鴿的翅膀尚未發(fā)育完全,因此幼鴿拍了幾個(gè)翅膀之后,就會(huì)落在降落臺(tái)上,這種動(dòng)作一天重復(fù)幾次,同時(shí)越拋越高,幼鴿就會(huì)從中慢慢體會(huì)降落的秘決,而且在訓(xùn)練過程中幼鴿的翅膀會(huì)越來越強(qiáng)壯有力。經(jīng)過這段訓(xùn)練之后,幼鴿就會(huì)完全學(xué)會(huì)如何降落,日后幼鴿放飛的失蹤率會(huì)降低很多。

二、幼鴿不宜與成鴿共居一室
    幼鴿在成長的過程中,最好不要將鴿齡相差太多的成鴿關(guān)在同一個(gè)鴿棚中,因?yàn)橛坐澇3?huì)被成鴿欺負(fù),弄得無法吃飽,影響幼鴿的發(fā)育,并且影響日后競翔的成績。此外,幼鴿在鴿棚內(nèi)常遭欺負(fù)的話,必定會(huì)因而對(duì)自己居住的鴿棚大生反感,不喜歡自己的鴿棚,其歸巢能力會(huì)因此大大削減。鴿子對(duì)溫暖的巢窩的需求和人類并沒有什么兩樣,它們也需要一個(gè)可以享受飲食起居有安全感的家,因此,幼鴿必須和年齡相近的鴿子關(guān)在同一個(gè)鴿棚中。這樣,不但可以減少舍外失蹤的機(jī)率,而且由于鴿齡相近的鴿子,無論在智力方面或體力方面的發(fā)育都相差不多,因此,對(duì)棚外運(yùn)動(dòng)習(xí)慣的養(yǎng)成也頗能彼此配合。鴿棚內(nèi)的容量不宜太高,通常約3平方米多的鴿棚,不宜收20羽以上的鴿子,此外,鴿棚內(nèi)的棲息巢或棲息量架不能少于所收容的鴿數(shù),這樣每羽鴿子才能找到各自棲息的地方。

三、幼鴿的舍外運(yùn)動(dòng)
    幼鴿完全訓(xùn)乖了之后,剛放出做舍外運(yùn)動(dòng)時(shí)要特別注意天氣情況,下雨或有較強(qiáng)勁的風(fēng)對(duì)幼鴿都不太好,因?yàn)檫@種天氣容易使對(duì)外界環(huán)境陌生的幼鴿失蹤。因此,我們必須挑個(gè)風(fēng)和日麗的好日子讓幼鴿自由起飛。開始時(shí),幼鴿會(huì)一羽一羽地起飛,當(dāng)最先有一羽飛起之后,其它的幼鴿就會(huì)慢慢地跟著起飛,通常幼鴿會(huì)在空中上下沖來沖去亂飛,這種情況約過了十幾天之后就會(huì)有所改變,成三五羽一起成群地飛起,而且,慢慢地會(huì)變成兩大群齊飛。等到幼鴿學(xué)會(huì)集體飛翔之后,鴿主通常都會(huì)急著想鍛煉幼鴿的體力,而這樣,往往也是導(dǎo)致競翔失敗的主要原因之一。鴿主不能操之過急,開始時(shí)可以是10分鐘,然后每次延長5-10分鐘,這樣逐漸延長時(shí)間,大約每次飛翔40分鐘以上就夠了。幼鴿完全熟悉棚外運(yùn)動(dòng)之后,就必須將棚外運(yùn)動(dòng)增加為早晚兩次,清晨的飛翔時(shí)間越早越好,而另一次則視鴿主方便,在中午或者傍晚施行均可(但要注意的是,空腹時(shí)放飛,歸巢后才給食)。這段時(shí)間幼鴿只須飼養(yǎng)七八分飽即可,每次飼養(yǎng)時(shí)都用一種訊號(hào)(口哨或吹笛等均可),讓幼鴿聽到這個(gè)訊號(hào)之后,就知道是要入棚用餐。此外,飼料的配合不宜經(jīng)常變動(dòng),同時(shí),必須讓幼鴿過一種有規(guī)律的生活,尤其棚外運(yùn)動(dòng)和進(jìn)餐的時(shí)間都要固定不變,這一點(diǎn)是很重要的。

四、規(guī)律性的舍外運(yùn)動(dòng)


    所有的運(yùn)動(dòng)......尤其是鳥類都喜歡清早醒來就開始運(yùn)動(dòng),當(dāng)然,少數(shù)夜間出沒活動(dòng)者如貓頭鷹等除外。因?yàn)閯?dòng)物大多了解自己的需要,也都知道如何滿足自己的需要。清晨時(shí),空氣新鮮,溫度適中,對(duì)身體健康頗有益處,動(dòng)物之所以愛在清晨活動(dòng),也是出自天性和生理上的本能。養(yǎng)鴿者應(yīng)該了解到愛鴿的需要,更應(yīng)該讓愛鴿早點(diǎn)出去舍外運(yùn)動(dòng),以滿足它們的生理需要。如果我們仔細(xì)觀察,可以看出賽鴿若清晨很早出去做舍外運(yùn)動(dòng),總是精神飽滿,對(duì)一圈一圈的飛翔充滿興趣。如果遲些讓它們出舍的話精神就差多了,飛翔的興致也會(huì)減退,因此,清晨的舍外運(yùn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)該盡量提早,天剛破曉之時(shí)最佳。此時(shí),鴿子一放出棚很快就沖得又高又遠(yuǎn)。一般說來,舍外運(yùn)動(dòng)以晨昏各一次為好,尚未進(jìn)食時(shí)為宜。每一次運(yùn)動(dòng)的時(shí)間以一小時(shí)為理想,最好舍外運(yùn)動(dòng)的時(shí)間要固定,每次運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長短也不宜相差太多,但這也不是一成不變的,我們經(jīng)常還考慮賽鴿的身體狀況。賽鴿有時(shí)過分疲勞,身體狀況不理想、精神不安定或換羽等等。在上述幾種情況下,賽鴿對(duì)每天必行的舍外運(yùn)動(dòng)會(huì)缺乏興趣。鴿主經(jīng)常認(rèn)為賽鴿應(yīng)該參加比賽,因此,必須盡力鍛煉它們的身體以培養(yǎng)強(qiáng)健的體力,因而,往往過分強(qiáng)迫賽鴿飛行。雖然鴿主的出發(fā)點(diǎn)是為了鍛煉它們的身體,但對(duì)鴿子而言,它們是無法知道鴿主的想法。當(dāng)鴿主無情地強(qiáng)迫它們飛行時(shí),它們唯一的辦法就是:主人為什么不準(zhǔn)我回家呢,如果鴿主繼續(xù)如此強(qiáng)迫賽鴿飛行,鴿子的迷惑會(huì)累積成厭惡這個(gè)鴿棚的反叛心理,因?yàn)樗鼈冋J(rèn)為,這個(gè)家再也沒有安全與溫暖可言。這種心理表現(xiàn)在賽鴿的行動(dòng)上,就造成棚外失蹤的不幸事件,而鴿子之所以離去而不復(fù)返,也是一種很自然的自衛(wèi)反應(yīng)。因此,鴿主在強(qiáng)制賽鴿棚外飛行運(yùn)動(dòng)時(shí),必須仔細(xì)觀察鴿子的情況,斟酌飛行的時(shí)間,適可而止,過與不及都很不好。如果過分強(qiáng)求,雖然使鴿子鍛煉出強(qiáng)健的體魄,但愛鴿因而厭家,兩者效果相抵還是沒有什么好處可言。我們應(yīng)該使賽鴿愛自己的鴿棚,既有安全感又鍛煉得健康、愉快、這才是正確的作法。此外,棚外運(yùn)動(dòng)的時(shí)間固定,切忌忽早忽晚。


五、幼鴿不宜強(qiáng)迫家飛


    幼鴿若能與身心健康鴿齡相仿的幼鴿關(guān)在一起,那么,清晨的舍外運(yùn)動(dòng)通常不必強(qiáng)制就差不多可以自由飛到40分鐘以上。幼鴿有充分的運(yùn)動(dòng)而且愿意飛,那么,其身體必定可以健全地發(fā)育,同時(shí)精神也會(huì)飽滿。如是鴿主強(qiáng)迫鴿子飛行,雖然可以鍛煉它們的身體、筋骨和肌肉,但鴿子往往不了解為什么鴿主不愿意讓它們返回鴿棚,精神上會(huì)減少鴿子的戀巢心理,使鴿子討厭自己的鴿棚,這種強(qiáng)迫飛行的做法與自發(fā)性飛行的效果完全不同。鴿子如是自發(fā)性地飛翔必定會(huì)很賣力,如是被迫飛,鴿子往往只是敷衍鴿主,排遣時(shí)間而已,這樣對(duì)以后的參賽不會(huì)有好處的。當(dāng)完成以上各種管理程序以后,就可以進(jìn)入放鴿訓(xùn)練了。


    過去我們?cè)辉僬劦进澷惖某煽兪区澐N、管理、訓(xùn)練和運(yùn)氣的綜合。原來運(yùn)氣一項(xiàng)在鴿賽中所占的份量相當(dāng)輕微,但近年來,因?yàn)轼澖绯霈F(xiàn)許多張網(wǎng)捕鴿或槍擊的事件,使運(yùn)氣在賽成績中份量大大地提高了。


六、幼鴿舍外運(yùn)動(dòng)的時(shí)間


    幼鴿學(xué)會(huì)成群結(jié)隊(duì)地飛翔之后,就必須加強(qiáng)它們的舍外運(yùn)動(dòng),強(qiáng)制幼鴿飛行,也就是說,由開始的短時(shí)間慢慢強(qiáng)制延長飛行時(shí)間。一般說,幼鴿每次棚外運(yùn)動(dòng)若能在空中真正連續(xù)飛翔40-60分鐘,就差不多。棚外運(yùn)動(dòng)的主要目的是使鴿子認(rèn)識(shí)鴿舍周圍的環(huán)境,使鴿子懂得歸巢并鍛煉鴿子的身體,使其身心健全發(fā)展。所有的動(dòng)物……包括人類在內(nèi),如有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng),身心必是可以健全發(fā)展,因此運(yùn)動(dòng)對(duì)健康和發(fā)育都是一件很重要的事情。


強(qiáng)制飛行不可操之過急,也就是說,不可以一開始就強(qiáng)迫幼鴿一次飛行4060分鐘,必須慢慢地,每次延長10分鐘、20分鐘,增加到預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間之后,再持之以恒,每次令其飛翔固定的時(shí)間即可。


如果幼鴿群中的每羽幼鴿年齡相當(dāng),沒有參雜成鴿,要強(qiáng)制它們飛40分鐘或60分鐘就很簡單的事,因?yàn)橛坐澣鹤园l(fā)性地就很喜歡運(yùn)動(dòng),因此強(qiáng)制一段時(shí)間之后,大概它們就會(huì)自動(dòng)自發(fā)地結(jié)群飛翔。每次放它們出舍,就會(huì)歡天喜地地飛翔一個(gè)小時(shí),甚至兩個(gè)小時(shí)。但如果幼鴿群不想飛,一直想停落休息的話,則還是以維持40分鐘較理想。


有的鴿友每次強(qiáng)制賽鴿飛翔時(shí)間非在1-2個(gè)小時(shí)不可,他們的看法是鴿賽時(shí),賽鴿由放鴿地歸來大概都至少需要在5-6個(gè)小時(shí)以上,因此認(rèn)為,每天都必須讓賽鴿飛行這么久的時(shí)間,正式比賽時(shí)賽鴿才能適應(yīng)。其實(shí),這種想法和做法犯了很大的錯(cuò)誤,鴿友們?nèi)缭趷埒澴雠锿膺\(yùn)動(dòng)時(shí),仔細(xì)地去觀察時(shí)一定可以發(fā)現(xiàn),賽鴿在自己高興飛、愿意飛的時(shí)候,速度較快,翅膀的擺振也有力,這樣對(duì)身體的鍛煉才有效果可言。如果我們強(qiáng)迫愛鴿做4-5個(gè)小時(shí)以上的棚外飛行運(yùn)動(dòng),賽鴿一定不喜歡飛翔。因此就會(huì)慢慢地飛,翅膀的擺振也是有氣無力的,這樣的運(yùn)動(dòng)除了使賽鴿精波力盡之外,實(shí)在沒什么效果可言。此外,如果認(rèn)為賽程是有5-6個(gè)小時(shí),舍外運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,就應(yīng)該長達(dá)5-6個(gè)小時(shí)的話,那么,長距離例如1000公里以上的競翔,賽程至少需10個(gè)小時(shí)或更多,我們鴿主豈非要整天強(qiáng)迫賽鴿飛翔?這一點(diǎn)相信沒有人能夠做得到吧!鴿友中大概也有人體驗(yàn)過,從沒飛過的幼鴿受驚嚇起飛,飛個(gè)4-5個(gè)小時(shí),甚至10小時(shí)還繼續(xù)飛不肯停。像這種從未飛過的幼鴿都能連續(xù)飛這么久,可見這是賽鴿的本性,只不過我們加以規(guī)律性訓(xùn)練,可以使賽鴿較不易過度的疲勞,同時(shí)身體也才能健全發(fā)育。


七、幼鴿的放鴿訓(xùn)練

    如果按時(shí)實(shí)施棚外運(yùn)動(dòng),幼鴿出生后大概100天就可以開始放鴿訓(xùn)練。究竟出生多久后開始放鴿訓(xùn)練比較理想,至今尚無定論,有些鴿友主張,較嫩的時(shí)候就施以放鴿訓(xùn)練較好,而有些鴿友則認(rèn)為等幼鴿成熟些才開始訓(xùn)練較為理想,這是見仁見智,很難說哪一種主張較好。早開始、遲開始都各有利弊,總之,各人必須配合自己的時(shí)間,選擇最適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開始放鴿訓(xùn)練。


    有些鴿友施以幼鴿放鴿訓(xùn)練是由5-6公里10公里開始,而有些鴿友則一開始就是20-30公里或40-50公里,這就像幼鴿出生多久開始放鴿訓(xùn)練較理想的爭論一樣,很難說從很短的距離開始或由較長的距離開始較理想。


    現(xiàn)在,各地都有職業(yè)性放鴿車代鴿友放鴿、訓(xùn)練。最好50公里以下先自行訓(xùn)練三五次之后,再委托放鴿車做放鴿訓(xùn)練。如果不想委托放鴿車訓(xùn)練,而想自行訓(xùn)練的話也可以,但這么做當(dāng)然必須付出相當(dāng)?shù)臅r(shí)間和勞力,而且自己訓(xùn)練到正式比賽前,仍然必須委找放鴿車訓(xùn)練幾次,否則比賽時(shí)賽鴿對(duì)一大群鴿子集體訓(xùn)練缺乏經(jīng)驗(yàn),比賽時(shí)想要獲得理想的成績很難。因?yàn)楦鞯氐母傁瓒祭梅砒澻,鴿主自己?xùn)練的話,愛鴿從沒擠過放鴿車,也從來沒有和那么龐大的鴿群一起飛翔過,每次碰到這種情形往往會(huì)不知所措,這樣的話一定不會(huì)有好的成績表現(xiàn)。因此,無論如何在正式競翔比賽之前,一定要先經(jīng)過幾次放鴿車的整群放鴿訓(xùn)練,以讓賽鴿可以適應(yīng)。



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