CHN2010-04-060044（只供欣賞）
2010年山西綿山公棚505公里決賽4名！
父：BELG2009-6248550 喬斯.佛卡門大名鴿“米圖”直子！
母：BELG2009-6358333 胡本家族大名鴿“盧果”直女！
山西鴿友眾多，其中又以太原、晉中榆次、晉中太谷鴿友據(jù)多；山西省內(nèi)太原、晉中榆次、晉中太谷公棚占全省80%以上，公棚不論是春棚還是秋棚，多數(shù)放北線；北線分為兩類，一類500公里放北京西或北京三河等周邊地區(qū)，另一類500公里放內(nèi)蒙古太仆寺旗、康保等地！無論那條線都要翻越兩次太行山脈；歷經(jīng)草原、戈壁、翻越大山、路過城市；而且都要經(jīng)過北京城邊；一條線要過大同、太原等中等城市上空，另一條線則要經(jīng)過石家莊城邊；現(xiàn)代化的城市給人們提供了方便，同時(shí)也造成鴿子歸巢路上的隱患，兩條線都不易，沒有點(diǎn)耐力的鴿子飛不了這個(gè)賽線的，許多名家的鴿子抵不過當(dāng)?shù)氐镍澯�，這不是虛話！我們來跟蹤一條線上的鴿子艱難的回家之路！
500公里草原深處，正常情況下為7－8點(diǎn)30分開籠，當(dāng)?shù)貧鉁氐�，半路有霧，這一段路程一直到山西省境內(nèi)有150公里左右的距離；開籠后茫茫草原，定向不準(zhǔn)、因氣溫低體力不支落地等；將會(huì)丟失或成為鷹等動(dòng)物的美餐；不要以為定向準(zhǔn)、飛的快的鴿子就有希望；因?yàn)榍懊嬗猩�，一開始飛的快的鴿子將會(huì)成為下一段路程的犧牲者。
在經(jīng)過二個(gè)小時(shí)的飛行，進(jìn)入山西省境內(nèi)，地形開始抬高，為鹽堿地、戈壁等地形；風(fēng)開始加大，飛行阻力也會(huì)加大，一直到雁門關(guān)，有不到150公里的飛行距離，主要為頂風(fēng)飛行；中間會(huì)飛過大同城區(qū)邊，飛過大同后前面就是太行山；飛的快的鴿子飛行速度將會(huì)減慢，飛不高的鴿子也會(huì)被網(wǎng)住或落單，體力不支更不行了。
在經(jīng)過不到二個(gè)小時(shí)的飛行后，前面就是雁門關(guān)，這時(shí)鴿子必須抬高飛行，才能越過這座在太行山上駐守了2千年的關(guān)口——雁門關(guān)，雁門關(guān)——萬里長城第一險(xiǎn)關(guān)、天下九塞，雁門為首。高度為1500－2000米，風(fēng)極大，深秋開車過關(guān)口都得減速，以便控制；常年有鷹盤旋；連大雁過此關(guān)口都會(huì)折傷許多，哀鳴不已，可想鴿子；前面飛的快的，體力消耗大的都會(huì)折損在此。
過了雁門關(guān)一直到太原北會(huì)是一個(gè)緩慢下降的一個(gè)地形，這時(shí)鴿子飛行速度會(huì)有所提高，但是不能太快了，定位也一定得準(zhǔn)，因?yàn)樽竺媸切弥菘哲姍C(jī)場，右面是海軍指揮基地，（不會(huì)有泄露軍事機(jī)密之嫌吧）幾十層樓高的通訊天線，絕對(duì)會(huì)對(duì)鴿子歸巢產(chǎn)生不利的影響，而前面是太原市，在到達(dá)太原之前必須再翻一次太行山，和雁門關(guān)比起來，高度不是太高，風(fēng)也不是很大；飛過熱鬧的城市會(huì)有一定影響，但千萬不能繞，因?yàn)樘械膬蛇叄y(tǒng)稱為西山和東山，天網(wǎng)遍地，中網(wǎng)可能性很高。
過了太原市到達(dá)公棚的距離只有幾公里，如果是晉中、太谷的公棚還有30公里的路程，全是平地，有耐力的鴿子會(huì)加起飛行速度來；中間有太原武宿民用飛機(jī)場，不能闖進(jìn)去的，那里有合法的槍手和高達(dá)十幾米的捕鴿網(wǎng)，還有各種驅(qū)鳥設(shè)備；闖入后鴿子再回頭可能就會(huì)落后或迷路了，甚至變成天落。
各家公棚放飛時(shí)，放飛地都是好天氣，但不能保證沿途各地陰天或有霧，特別是高山中有霧，大風(fēng)天氣。
各公棚收滿鴿時(shí)能收4千到5千只，500公里能回來800－1千就是好的，有的公棚往往連500只都不到。
在這里我只想說一句，能回來的鴿子，都是勝者！
編 號(hào)：
